对于新能源车企业骗补行为的惩罚措施已经获得成效。3月7日上午，财政部部长肖捷表示：“对骗补问题，财政部高度重视，已经对部分骗补企业进行了公开通报，并依法从严处理和处罚，已经追回骗补资金和罚款约23亿元，并且对有问题的车辆不再补贴，对闲置的车辆也暂缓清算。”

出于扶持新兴产业和改善汽车使用环境等因素，自2009年起国家和各级政府对于新能源车企业会给予一定补贴。而部分企业把补贴当成了“唐僧肉”，通过各种非正当手段骗取补贴，浪费了大量国家资金。这一现象从2015年下半年开始引发高度关注。

国务院办公厅从2015年下半年起组织了督查，财政部于2016年初组织力量，对90家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查，共涉及2013-2015年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆，抽查13.3万辆已销售的新能源汽车的运营状态。

在2016年1月的中国电动汽车百人会论坛上，前财政部部长楼继伟指出：“要联合相关部委组织专项检查，对查实的骗补问题依法依规严肃处理，对各种骗补和寻租行为给予严厉打击，决不手软。”

经过半年左右的调查取证，去年9月份，以苏州吉姆西客车为首的5家骗补企业被作为典型案例曝光。其中还包括金龙联合汽车工业（苏州）、深圳市五洲龙汽车、奇瑞万达贵州客车、河南少林客车等4家企业。这些企业通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录，上传虚假合格证，违规办理机动车行驶证的方式，虚构新能源汽车生产销售业务等手段骗取补贴，金额涉及数千万至数亿人民币。